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吴亦凡的案件是怎么回事,吴亦凡事件立案了吗

吴亦凡的案件是怎么回事,吴亦凡事件立案了吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏(péng)P7集体开辅(fǔ)助驾驶,接(jiē)亲车变事(shì)故车。

  为(wèi)此,财经网汽(qì)车(chē)联系(xì)到小鹏汽车相关(guān)负责人,对方表示:有人(rén)故意(yì)拿普通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅(fǔ)助驾驶。经核(hé)实,这是去年十一期吴亦凡的案件是怎么回事,吴亦凡事件立案了吗间的(de)事情,而且(qiě)当时驾车的鹏(péng)友(yǒu)并没有用到(dào)辅助(zhù)驾驶,只是单纯的交通事故(gù)。

  4月21日,小吴亦凡的案件是怎么回事,吴亦凡事件立案了吗(xiǎo)鹏(péng)汽车官方(fāng)微(wēi)博(bó)也回应了(le)“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出(chū)事故” :系有人故意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官方微博

  小鹏汽车(chē)对于智能(néng)化的技(jì)术一直非(fēi)常重(zhòng)视。董事长何小鹏曾多次公(gōng)开表示过,新能源(yuán)汽车并非下一个汽(qì)车(chē)时代,智能汽车(chē)才是汽车行(xíng)业的分水(shuǐ)岭(lǐng)。

  4月16日(rì),上海车展开(kāi)幕前夕。小鹏(péng)汽车举办了2023技术架构发(fā)布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全(quán)域智能进化架构。

  小鹏官(guān)方表示,在「扶摇(yáo)」的加(jiā)持(chí)下,未来新(xīn)车型研(yán)发周期将(jiāng)缩短20%,基于(yú)架构部分的零部(bù)件通用化(huà)率最(zuì)高可达80%,智能辅(fǔ)助(zhù)驾驶XNGP的综合研发效率提(tí)升30%,车(chē)型(xíng)适配成本降低(dī)70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季度财报电(diàn)话(huà)会(huì)上表示:今后一(yī)段时间,小(xiǎo)鹏的研发能力会更(gèng)多体现在保(bǎo)持性能的同时,成本大幅降低。

  他还透露,小鹏汽车从今(jīn)年到明年将实现自(zì)动驾驶(shǐ)超50%的成本(běn)下降,整车(chē)硬件(含动(dòng)力系统)约25%的成本下(xià)降。同时,小鹏(péng)汽车将从软硬件整体销售,转为软(ruǎn)硬件分离销(xiāo)售(shòu),让全自(zì)动驾驶成为标配。

  降本的同时,小(xiǎo)鹏汽(qì)车也一直在加大研发方(fāng)面的投入。

  1月29日,小鹏(péng)汽(qì)车董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏在广东省高质量发展大会上(shàng)表(biǎo)示:小鹏汽(qì)车会(huì)在 2023 年之后的五年持续(xù)进行高强度的(de)研发投入,每年的研发投入都(dōu)会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中国(guó)率先推出(chū)全自动驾驶,在(zài)中国超过 50 个城(chéng)市(shì)能够放手(shǒu)自动驾(jià)驶(shǐ)。

  值(zhí)得(d吴亦凡的案件是怎么回事,吴亦凡事件立案了吗é)注意的是,在2023技术(shù)架构(gòu)发布会(huì)后,小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在接受(shòu)媒体采访时表示:小鹏汽车(chē)的智能驾(jià)驶处于领先,特斯(sī)拉FSD在美国的表现不如XNGP在(zài)国内的表现。

  不过(guò),财经(jīng)网汽(qì)车(chē)梳理发(fā)现,小鹏汽车出(chū)过多次“辅助驾驶”相关(guān)事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表(biǎo)示:在(zài)湖(hú)南岳阳(yáng)某国(guó)道上开启自动辅助驾驶行(xíng)驶时,撞上一辆侧翻在(zài)路(lù)上的汽车。

  小鹏(péng)汽车回应“接亲车(chē)队(duì)开辅助驾驶(shǐ)出事(shì)故” :系有人(rén)故意抹黑

  图源:小鹏汽(qì)车官方

  对此(cǐ),小鹏汽车回应称(chēng):事故初(chū)步(bù)判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保持对车辆前方环境的(de)观察并及时接管车(chē)辆所(suǒ)致。

  2022年8月,宁波一位小(xiǎo)鹏(péng)P7车(chē)主称,在高架桥上开(kāi)LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾驶没识别(bié)到前方车辆故障抛(pāo)锚,发(fā)生交通事故并出现人员伤亡。

  该小(xiǎo)鹏P7车主还表示:事故发生时(shí),时速(sù)符合高架限(xiàn)速要求80km/h。

  对此(cǐ),小(xiǎo)鹏汽(qì)车回应(yīng)称:经核实,8月10日下(xià)午,宁波一车主驾驶车辆(liàng)与(yǔ)前方检查车辆故障人员(yuán)发生碰撞,发生人(rén)员伤亡。目前交警(jǐng)部(bù)门已立案处理,门店第一时间已前往(wǎng)现(xiàn)场协助(zhù)处理。将全力(lì)配合相关(guān)部门进行事故调查(chá),持续跟进(jìn)后(hòu)续(xù)结果,并(bìng)协助客户(hù)处理后续相关事宜。

  2023年(nián)2月,上海一位小(xiǎo)鹏(péng)P5车主(zhǔ)反映称(chēng):进地下车库时“刹(shā)车(chē)失灵”,继而发(fā)生碰撞。当时车速在20km/h左右,下(xià)地库后要转(zhuǎn)弯(wān),开(kāi)着ABS刹车却发现“踩下去几乎(hū)没(méi)感觉”。

  对此,小鹏汽车售后工作人(rén)员表示(shì):车主下地(dì)库时(shí)超速,车(chē)速(sù)达到25km/h,加上雨天地(dì)面没(méi)有(yǒu)附着(zhe)力抓地(dì)力不足导(dǎo)致碰撞。小鹏(péng)汽车(chē)官方(fāng)未对此(cǐ)事作出置评。

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