金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中(zhōng)的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品(pǐn)牌中的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企(qǐ)销量同比和环比(bǐ)表现总体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大(dà)众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他(tā)合(hé)资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万(wà总监和经理哪个大n)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近(jìn)期(qī)新(xīn)势力出口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的(de)国六B标准即(jí)将实施，对车企生产(chǎn)带来一(yī)定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较(jiào)大(dà)损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经走过(guò)了(le)高利润期(qī)，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严国(guó)六(liù)B标准的(de)实总监和经理哪个大施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且(qiě)不要设立太(tài)多的条条框框，这(zhè)样(yàng)才(cái)能通过稳定企业(yè)和经销商心态，从(cóng)而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大(dà)量国(guó)六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底完成清(qīng)库(kù)有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上(shàng)透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去(qù)，将对整个(gè)行(xíng)业体系(xì)、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延(yán)期，建(jiàn)议国六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关(guān)于实施汽(qì)车国六(liù)排放标准有(yǒu)关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起总监和经理哪个大，全国(guó)范围(wéi)全面实施国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半(bàn)年销售(shòu)过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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