机(jī)长(zhǎng)工资一(yī)般是(shì)多(duō)少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎是一名指导员(yuán)的年薪(xīn)在70万-80万(wàn)元左右，而(ér)九龙司是哪里？一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上的(de)。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为(wèi)基(jī)本(běn)工资、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和(hé)公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长收入较高(gāo)，年(nián)收入约(yuē)160万，其次是(shì)民(mín)营企(qǐ)业(yè)，年收(shōu)入(rù)约140万，最少三大(dà)航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航(háng)空公(gōng)司后(hòu)成为后续观(guān)察(chá)员的(de)学生(shēng)，必须首先飞行不超过(guò)200小时的实习时(shí)间。

　　在(zài)此期间(jiān)，他只观察，不(bù)能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查(chá)合(hé)格(gé)后，方可成(chéng)为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空(kōng)公司(sī)和中国民航局代(dài)表共同(tóng)考核。

　　只有经过评估(gū)，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可(kě)以担任飞行员(yuán)，然后(hòu)航(háng)空公司再决定你是否可以成为(wèi)机(jī)长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成为(wèi)波音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必须(xū)担任中型(xíng)飞(fēi)机机长至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时(shí)的(de)飞行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就(jiù)不能申请成(chéng)为大(dà)型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型(xíng)飞机的(de)机长至少需要5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资待遇标(biāo)准是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是(shì)在2万到10万之间，而如果一线航空的机(jī)长工资大(dà)概是在(zài)5到8万一(yī)个月，目前(qián)国内机长收入较(jiào)高的(de)是西(xī)藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机(jī)长的(de)薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均(jūn)收(shōu)入。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航(háng)线有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年收(shōu)入约(yuē)160万左右，其次(cì)是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要(yào)是因为民企老(lǎo)板只(zhǐ)有付出更(gèng)高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需要的(de)优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地(dì)区的(de)机长年收(shōu)入有140万左右，收入最(zuì)高(gāo)的是在中(zhōng)国服(fú)务(wù)的外藉(jí)机长，年收入高达200万左右(yòu)，直接成为百(bǎi)万(wàn)级的(de)土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长(zhǎng)的工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险一金和税，实际(jì)到(dào)手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪百万。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的(de)就业前景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目前国内(nèi)机长工(gōng)资已经达到国(guó)际平均水平，但(dàn)由于(yú)技术门槛较(jiào)高，各航空公司(sī)空(kōng)公司(sī)的机长仍然供不应求，就业前景(jǐng)普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分(fēn)配到航空公司(sī)空公司的分(fēn)公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参加几(jǐ)个月的(de)模(mó)拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你(nǐ)就(jiù)可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员的工资根据(jù)他们的级别(bié)和他们驾驶的飞(fēi)机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国(guó)际航班，工资会成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的(de)飞行经历时间差派昌(chāng)和(hé)飞行技能达到标准，通过相应的考(kǎo)试和面试(shì)，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长经过相应的程序选(xuǎn)拔(bá)和培(péi)训虚扒后，可(kě)以(yǐ)被任命(mìng)为(wèi)飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技术(shù)管理(lǐ)和企业管(guǎn)理岗位。

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