关于宝马(mǎ)大降价(jià)的原因的最(zuì)新知识(shí)答案内容(róng)如(rú)下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大降价(jià)的原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广(guǎng)为流传。此前据(jù)多家媒(méi)体报道(dào)，官(guān)方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车(chē)价格最低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华(huá)中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还(hái)要快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种大(dà)幅度的优惠多是(shì)通过(guò)汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差不多(duō)给(gěi)出了(le)7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下(xià)调部分车(chē)型的售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉到和(hé)燃油(yóu)车(chē)同样的价格水平(píng)。

　　4、种种迹(jì)象(xiàng)表(biǎo)明，宝马奔(bēn)驰(chí)的产品(pǐn)已(yǐ)经(jīng一个立一个羽念什么字)无法支持(chí)他们(men)的新能源(yuán)车型。从(cóng)降(jiàng)价的幅(fú)度一个立一个羽念什么字和(hé)车型来说，宝马显然比奔驰(chí)更激(jī)进(jìn)。这也说明了一(yī)个问题，那就是宝马新能源业务面(miàn)临的压力更大。一直以来，品牌服务、设计(jì)调性、驾(jià)驶体验都是(shì)宝(bǎo)马的(de)软价值，市场口碑和影响力一(yī)直居高不下。转变到新能(néng)源赛道(dào)之(zhī)后(hòu)，宝马的议价(jià)权骤然下降。反映到终端(duān)市场(chǎng)，豪华品牌的销(xiāo)量十(shí)分(fēn)惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今(jīn)年10月销(xiāo)量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二线新势力(lì)相(xiāng)比也(yě)相差甚远。

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