关于(yú)宝(bǎo)马大降价的原因的(de)最(zuì)新知识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原因是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻在社交(jiāo)媒(méi)体上广为流传。此前(qián)据多家媒体报(bào)道，官方指导价34.99万的(de)宝马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度(dù)惊(jīng)人，在终(zhōng)端市场的(de)优(yōu)惠8-11万元，裸车价(jià)格(gé)最(zuì)低可达(dá)24万元。全(quán)新宝(bǎo)马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国(guó)产上市(shì)的豪华中型纯电动(dòng)轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还(hái)便宜(yí)建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅(fú)度的优惠多(duō)是通过汽贸店放(fàng)出来的(de)，不算是官(guān)宣。但(dàn)实际(jì)上(shàng)宝马(mǎ)4S店也差(chà)不多(duō)给出了7万的优惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息(xī)，开始下(xià)调(diào)部分车(chē)型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把(bǎ)纯电动(dòng)车型(xíng)拉(lā)到和(hé)燃油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰的产品已经无(wú)法(fǎ)支持他们的新能源车型(xíng)。从(cóng)降价的幅度和(hé)车型来说，宝(bǎo)马显然比(bǐ)奔驰更(gèng)建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗激进(jìn)。这也说明了一个问题，那就是宝马新能(néng)源业(yè)务面临的压(yā)力更(gèng)大。一直以来，品牌服务、设(shè)计调(diào)性、驾(jià)驶(shǐ)体验都是宝马的软价值，市场口碑和(hé)影(yǐng)响(xiǎng)力一直居高不下。转变到新能源(yuán)赛(sài)道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量(liàng)十分惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的(de)销(xiāo)量不要说和月销(xiāo)破万的理想和蔚来相比，就是和二线新势力相比也相差甚远。

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