国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别是是(shì)的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一(yī)种数(shù)码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和国(guó)五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排(pái)放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx ,campus是什么意思 campus是国誉吗 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最(zuì)新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施(shī)国(guó)V标准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实(shí)施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标准的车型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议(yì)事日程。

　　北京市(shì)环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机(jī)动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同时北京将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为了控制汽(qì)车尾气(qì)的排放而(ér)制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车污(wū)染物排放标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子等机动(dòng)车(chē)排放物的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员(yuán)会campus是什么意思 campus是国誉吗(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源(yuán)：百度(dù)百科(kē)-国家(jiā)第五(wǔ)阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)

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