周四（4月(yuè)20日(rì)）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示(shì)，降低通胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水平一(yī)直(zhí)过高；克利(lì)夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向(xiàng)于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走(zǒu)势，使(shǐ)对(duì)利率较(jiào)为敏(mǐn)感的纳指领(lǐng)跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯(sī)达克(kè)100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为(wèi)9.75％，是(shì)1月(yuè)4日(rì)以来最大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘(pán)新低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股市值(zhí)榜上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股盘(pán)后公(gōng)布的(de)业绩(jì)报(bào)告显示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月(yuè)的时(shí)间(jiān)里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的(de)股(gǔ)价(jià)分(fēn)别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前(qián)为(wèi)止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股中约有16％的公司公布(bù)了业绩，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华(huá)尔街在设定(dìng)预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的考验可(kě)能会(huì)在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公(gōng)布业绩(jì)，财报季才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周(zhōu)市场一直在(zài)横(héng)盘整理，“我们还没有找到(dào)可(kě)以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战(zhàn)还要继续(xù)打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽管今年年(nián)初的降价(jià)策(cè)略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继(jì)续降(jiàng)价以刺(cì)激需(xū)求。这(zhè)导致特斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅(fú)降(jiàng)价行动后，其营业利(lì)润率成(chéng)为华尔(ěr)街最为关注的业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强(qiáng)调，我们认为，相(xiāng)对于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和(hé)扩大(dà)车队规(guī)模(mó)是(shì)此时的正(zhèng)确选择。他和首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业(yè)利润率的预(yù)期，并一再警告称(chēng)，经(jīng)济形势面临不确(què)定性(xìng)。

　　特斯拉(l遭天谴什么意思，天谴什么意思解释ā)的(de)降价无论是在(zài)规模(mó)还是在时间跨度上都是(shì)令(lìng)人侧目的(de)，在短短三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。

　　价格战(zhàn)引发(fā)了投资(zī)者的(de)争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯(sī)拉仍然是(shì)全(quán)球(qiú)领先的电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越(yuè)多的汽车制造(zào)商推(tuī)出具有竞(jìng)争力的插电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉的销(xiāo)量可能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资者希望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样(yàng)的盈(yíng)利(lì)水平感到满意时，马斯克没有给出明确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当(dāng)利润率下(xià)降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进(jìn)行再投资的(de)能力时，才会感到(dào)担(dān)忧，还有很大(dà)的降价空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车(chē)交付数量将至(zhì)少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司在(zài)本季度生产了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库(kù)存积(jī)压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉(lā)并不(bù)打算让(ràng)竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利率上(shàng)升和通(tōng)胀加(jiā)剧的(de)情况下，让(ràng)人(rén)们更(gèng)容易买(mǎi)到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的(de)单位经济效益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们(men)的目(mù)标是利用(yòng)自身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空间(jiān)来(lái)创造更多需求(qiú)，他们可以(yǐ)通(tōng)过降(jiàng)低(dī)价格，排挤其他公(gōng)司的生存空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀(xiān)起(qǐ)的(de)价格(gé)战可能已令财务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受(shòu)池鱼之殃，同(tóng)时也将加速(sù)电动汽(qì)车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油车(chē)中捞(lāo)取巨额利润(rùn)的窗口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉(lā)要(yào)想(xiǎng)通过拼成本在以成本优势(shì)闻名的(de)中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射(shè)数分钟(zhōng)后(hòu)在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后(hòu)就在空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆(bào)炸，未能达成其余的(de)实验里程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也(yě)确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了(le)快(kuài)速且计(jì)划外的解体。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相(xiāng)关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船(chuán)和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的信(xìn)息，在最佳的(de)预设(shè)情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离(lí)。在首次飞行测试(shì)中并不会进入近(jìn)地轨(guǐ)道(dào)，而(ér)是(shì)在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地时间本周一(yī)进行(xíng)，但由于(yú)在(zài)燃料加注的(de)过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道(dào)中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一(yī)直试图降低外界的期望，特别强调担(dān)忧推(tuī)力超强(qiáng)的火箭发动机可能(néng)把发射台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力(lì)将超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目(mù)前纪(jì)录保持者土星5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾(téng)起的烟(yān)雾(wù)，也能感受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的火箭助推(tuī)器(qì)特写。

遭天谴什么意思，天谴什么意思解释 align="center">

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之(zhī)后，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克(kè)也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少他(tā)“火箭别(bié)炸(zhà)发射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数(shù)月之(zhī)后的下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天测试(shì)的成功之处在于(yú)我(wǒ)们学到了什么(me)”，但(dàn)留给科学家们实现稳(wěn)定星际投送的(de)时(shí)间表(biǎo)依(yī)然(rán)紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登月任务，如(rú)果这(zhè)个(gè)项目没有(yǒu)被取消的话(huà)，理(lǐ)论上的最(zuì)早发射时(shí)间就在2025年初。在此之前遭天谴什么意思，天谴什么意思解释，SpaceX首先需要证(zhèng)明(míng)星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能(néng)力。更(gèng)具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如(rú)何(hé)证明星舰有稳(wěn)定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于(yú)该飞船的(de)重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其(qí)配送燃料(liào)——可(kě)能需要十几次发射，才(cái)能(néng)满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉(lā)的股价(jià)并(bìng)没(méi)有产生太(tài)大影响。周四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是早(zǎo)些时(shí)候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降(jiàng)价后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下来还会继续降价。

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