国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别是是(shì)的(de)。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)（实际上是印度(dù)数(shù)字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在(zài)应用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指代的(de)是国(guó)五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排(pái)放标准是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和(hé)国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中，CO的(de)排(pái)放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一(yī)旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首次(cì)批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排(pái)放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng一升等于多少毫升应该是1000，一升等于多少毫升ml)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经(jīng)开始了(le)相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与(yǔ)国V排(pái)放标准相(xiāng)适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要(yào)考虑的是(shì)轻型(xíng)汽油车和(hé)中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽(qì)车(chē)尾(wěi)气的(de)一升等于多少毫升应该是1000，一升等于多少毫升ml排(pái)放而(ér)制定(dìng)的(de)，其中(zhōng)包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)，即(jí)国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始(shǐ)执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒(lì)子(zi)等机动车(chē)排放(fàng)物的限(xiàn)制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段(duàn)机(jī)动车(chē)污染物排放(fàng)标准

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