日前(qián)，据盖世(shì)汽(qì)车援(yuán)引业内人(rén)士言论报道，福特(tè)中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人(rén)。福特中国方(fāng)面对此回(huí)应(yīng)称：“对于福特汽车来(lái)说，中国(guó)是一个至关(guān)重要(yào)的市(shì)场，我们(men)坚定不移地推(tuī)进(jìn)在华业务可(kě)持续发展的承诺始终不变。我们(men)正在打造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活(huó)的(de)组(zǔ)织结构，将资源投入到我们具有优(yōu)势的核心业务(wù)上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财(cái)经就(jiù)此致电福(fú)特(tè)官方客(kè)服，其表(biǎo)示只负责销售和服(fú)务，建议通过其他渠道了解。对(duì)于相关消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信息，福特中(zhōng)国代(dài)理(lǐ)公(gōng)关(guān)则回应称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福(fú)特汽(qì)车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会(huì)改变。”福特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官(guān)吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报电话会议上表示：“我们将在(zài)中(zhōng)国开展(zhǎn)投资(zī)更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报(bào)更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国市场的商用(yòng)车业(yè)务，同时计划将其在中(zhōng)国的工厂用作(zuò)经(jīng)济型(xíng)电(diàn)动汽车(chē)和(hé)燃油(yóu)商用车的出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息(xī)作出(chū)否认，同(tóng)时(shí)称(chēng)其(qí)“正在打造一个(gè)更加(jiā)精(jīng)简、灵活的(de)组织结(jié)构(gòu)”。在业界看来，这背后或是(shì)福特面对在华(huá)市场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综(zōng)合福(fú)特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累(lèi)计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一(yī)提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑(huá)的(de)同时，福特在中国市场(chǎng)面临(lín)的电(diàn)动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾(céng)在多(duō)份财(cái)报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福(fú)特将投(tóu)入(rù)超过500亿美元(yuán)用于开发(fā)和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司(sī)有望达到60万辆(liàng)电动汽车的(de)年生(shēng)产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销(xiāo)量的(de)一半将是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市(shì)场上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主力(lì)电(diàn)动车型福特电马在国内市场也(yě)未(wèi)能激(jī)起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车(chē)帝(dì)数(shù)据显示(shì)，在今年4月(yuè)，该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对(duì)于(yú)福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有(yǒu)看到下岗的(de)信息”。

　　在(zài)华(huá)销量和电动化(huà)转型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合(hé)人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界上最(zuì)先进的电动(dòng)汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司正(zhèng)在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的(de)是，福特(tè)并(bìng)非近日首家对组织结构(gòu)进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗员工分批(pī)次(cì)轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应全(quán)新的电(diàn)动(dòng)化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开始将(jiāng)希望寄托在中(zhōng)国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发(fā)展(zhǎn)的思考：福特在中国的业(yè)务将(jiāng)更加(jiā)精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江铃(líng)福特(tè)（福特与江(jiāng)铃汽(qì)车合资品牌）为例，表明今后福(fú)特会把中(zhōng)国作(zuò)为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲(zhōu)和(hé)墨西哥等市场出(chū)口价格更低的(de)电动车和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于(yú)商用车、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得(dé)更好的(de)投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转变也(yě)十分迅(xùn)速。就(jiù)在财报会议召(zhào)开(kāi)几(jǐ)天后(hòu)的5月11日，福(fú)特即宣(xuān一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤)布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协(xié)议，在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解(jiě)，该项合作框(kuāng)架协议旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程(chéng)、制造(zào)能力和成(chéng)本(běn)优势(shì)， 结(jié)合福特遍(biàn)布全(quán)球的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的(de)更多产品走(zǒu)向世(sh一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤ì)界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来(lái)说有着(zhe)举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国(guó)总裁兼首席执行官(guān)吴(wú)胜波如此评价双(shuāng)方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能(néng)力，我们相信它能(néng)成(chéng)为福特在中国(guó)重要的工程和制造中心之一(yī)，通过出口一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤具备国际水准的产品(pǐn)，助力(lì)福特全(quán)球的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽(qì)车于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论(lùn)是精(jīng)简(jiǎn)组织架构(gòu)、还是谋求(qiú)发展中国(guó)出口业务(wù)，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝(cháng)试(shì)都是在(zài)努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落后(hòu)，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更(gèng)好保护其在(zài)华产(chǎn)业和(hé)岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员(yuán)工对时代财经如此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更好的(de)前(qián)行，虽(suī)然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼首(shǒu)席运营官。今年(nián)3月1日起，吴(wú)胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席(xí)执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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