东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不(bù)是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大(dà)国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家(jiā)低价航(háng)空，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯(wéi)一一家(jiā)盈利的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明(míng)是(shì)一家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第一招：低(dī)价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航(háng)空同一时间(jiān)的价格普遍会(huì)比其他航(háng)司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因为这(zhè)低(dī)价(jià)，春秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给节(jié)省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自(zì)己的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航(háng)空时(shí)行(xíng)李托运的(de)价格超过机票的(de)价格，那是太正常不过了。因(yīn)为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人家(jiā)昆仑山在哪个省哪个市，昆仑山在哪个省哪个市哪个县节省燃油(yóu)费，你(nǐ)带行李，人(rén)家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞(fēi)机上你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还(hái)有(yǒu)可(kě)能看(kàn)到(dào)空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你推(tuī)销面膜丝(sī)巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机票是便(biàn)宜，但你(nǐ)一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航空的(de)终极致(zhì)富密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来(lái)的(de)都是小钱，春秋不过冬还(hái)得(dé)靠(kào)第二招(zhāo)：短途直航，提(tí)高使用(yòng)率。这也是为什(shén)么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量航线改成短(duǎn)途(tú)高(gāo)频(pín)的(de)直航，这样就可以用高密度排班来提(tí)高(gāo)飞机的日(rì)使(shǐ)用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就(jiù)往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家(jiā)昆仑山在哪个省哪个市，昆仑山在哪个省哪个市哪个县的飞(fēi)机一天(tiān)飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时。所以在过(guò)去的(de)三年(nián)里，春(chūn)秋航空的客座率和(hé)飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本(běn)的(de)基础上，我能多卖一张是(shì)一张，要(yào)是民(mín)航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线都是来(lái)往二三线城市，为什么？因为非核心城市(shì)可(kě)以获得较高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为(wèi)3911万，这其中就少不了(le)补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损可是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人(rén)王正华有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的(de)，春秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越(yuè)来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要是(shì)春秋(qiū)还继续(xù)走之(zhī)前的老路，搞得(dé)春秋成为大(dà)家无奈之后(hòu)的(de)选择，那还能走远吗？

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