金(jīn)融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)，4月乘(chéng)用车市场数据终于(yú)出(chū)炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统(tǒng)计口径下的(de)4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌中的(de)新能(néng)源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　从月度(dù)国(guó)内(nèi)零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车(chē)企(qǐ)销量同(tóng)比(bǐ)和环比表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主流(liú)合(hé)资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特(tè)斯(sī)拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场(chǎng)零售(shòu)数(shù)据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统(tǒng)出(chū)口车(chē)企的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽(qì)埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益不(bù)比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压(yā)力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的(de)信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对(duì)经(jīng)营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利(lì)于改(gǎi)善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期(qī)待降价(jià)的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业已经走过(guò)了高利润期，车(chē)企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘(chéng)联(lián)会在文(wén)中表示(shì)期待世界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的(de)实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到12月底(dǐ)实施，而(ér)且不要设立太多(duō)的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目(mù)前(qián)大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个(gè)行业体系(xì)、整个(gè)市场造成(chéng)很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门能(néng)不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定(dìng)能延(yán)迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定(dìng)，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能销(xiāo)售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全(quán)国禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发布(bù)关(guān)于实(shí)施汽(qì)车国六排放(fàng)标(biāo)准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范(fàn)围全(quán)面实施国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。

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