机长(zhǎng)工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一(yī)个月(yuè)知(zhī)乎是一名指(zhǐ)导员(yuán)的年薪(xīn)在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一(yī)般是多(duō)少钱一个月(yuè)，机长工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴(tiē)和(hé)平均收(shōu)入三部分(fēn)。

　　月收(shōu)入(rù)一般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，其次是民营(yíng)企业，年收(shōu)入约140万，最少(shǎo)三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航(háng)空(kōng)公司(sī)后(hòu)成为后续(xù)牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗观察员的学生，必须首先飞行不超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将(jiāng)由航(háng)空(kōng)公(gōng)司(sī)和中国(guó)民航(háng)局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评(píng)估，我们才(cái)能决定飞行员是(shì)否(fǒu)可以担(dān)任飞行员，然后(hòu)航(háng)空公司再(zài)决定(dìng)你是否可(kě)以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等(děng)大型客机的机长，飞(fēi)行员必须担任中型飞(fēi)机机长(zhǎng)至少一年，并具(jù牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗)有(yǒu)不少于300小时的(de)飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就(jiù)不能申(shēn)请成为大型(xíng)飞(fēi)机的机(jī)长。

　　所以飞行(xíng)员要成(chéng)为(wèi)大型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样的 月收(shōu)入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的(de)月工资基(jī)本上是在2万到10万之间，而(ér)如果一线航(háng)空的机长(zhǎng)工(gōng)资大概是在(zài)5到8万一(yī)个月(yuè)，目(mù)前国内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大航(háng)空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块(kuài)，基本(běn)工资(zī)、飞行小时(shí)、各类补(bǔ)贴(tiē)及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公司和(hé)航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国(guó)内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年(nián)收(shōu)入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民营(yíng)公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况主要(yào)是因为民企老板只(zhǐ)有付出更高的(de)薪资待(dài)遇，才能从(cóng)人才大战中获(huò)取(qǔ)自己需要的优(yōu)秀机(jī)长。

　　香港地区(qū)的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收(shōu)入(rù)最高(gāo)的(de)是在(zài)中国服务的外藉机长，年(nián)收入高达200万左右，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机长的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机(jī)长工资已经(jīng)达到国际平(píng)均水平(píng)，但由于技术门槛较高，各(gè)航空(kōng)公司空公司的机长仍(réng)然供不应求，就(jiù)业前(qián)景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他羡晌(shǎng)们将被分(fēn)配(pèi)到航空公司空公司(sī)的(de)分公司当飞行(xíng)员。

　　在正(zhèng)式乘(chéng)坐飞机之(zhī)前，你要(yào)参加几(jǐ)个(gè)月的(de)模拟训练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考试(shì)后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的(de)级(jí)别(bié)和(hé)他(tā)们驾驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果他(tā)们成为机(jī)长(zhǎng)或者飞国际航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶、副(fù)驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经(jīng)验(yàn)和技术考(kǎo)核逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞(fēi)行经(jīng)历(lì)时间差(chà)派昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相应的考试和(hé)面试，即(jí)可被任命为(wèi)机长。

　　机长(zhǎng)经过相(xiāng)应的程序选(xuǎn)拔和培训虚(xū)扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进(jìn)入(rù)了(le)公司的飞行技(jì)术管理(lǐ)和(hé)企业管(guǎn)理岗位。

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