金(jīn)融界5月9日消息 乘联会发(fā)布《2023年4月份全国乘用(yòng)车市场分析(xī)》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地(dì)疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环(huán)比(bǐ)增长2.5％，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车(chē)批发销量达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批(pī)发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行业(yè)已经(jīng)脱离(lí)了原(yuán)来的高利润(r琪琪格蒙语什么意思ùn)行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的(de)国(guó)六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一(yī)定的心理压(yā)力，减产降库存的(de)结(jié)果，带来的是(shì)盈(yíng)利(lì)较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车企对(duì)经(jīng)营质(zhì)量(liàng)的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过(guò)度期待降价的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个(gè)工作(zuò)日，相对(duì)去(qù)年多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会(huì)与社会各界共(gòng)同(tóng)呼吁的琪琪格蒙语什么意思(de)国六老(lǎo)款车型的延期销(xiāo)售政策建议仍尚未明朗，因此5月车(chē)企的(de)部分车型产销(xiāo)仍(réng)相对谨慎。受去(qù)年(nián)同期销量表现受(shòu)供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变(biàn)化或继续呈现(xiàn)宽(kuān)幅增长。

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