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郑业成是否已婚郑业成是几线演员柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的(de)内力(lì)矩(jǔ)的一种。通俗的说法：弯(wān)矩是(shì)一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法(fǎ)，就是弯曲(qū)所需(xū)要的力矩(jǔ)，下部受(shòu)拉为正(上(shàng)部受压)，上部受拉(lā)为(wèi)负(下部受压)。它的标准定义为：与横(héng)截面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度(dù)，L杆件(jiàn)的有效计算长度。

柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力(lì)矩(jǔ)的一种，即垂直于(yú)横截面(miàn)的(de)内力(lì)系的合(hé)力(lì)偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该截面截(jié)取(qǔ)的构件部分上所有(yǒu)外(wài)力对该截面形(xíng)心(xīn)矩的代数和。

　　它的(de)标准定义为(wèi)：与横(héng)截(jié)面垂直(zhí)的分布内力(lì)系(xì)的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的(de)正负有(yǒu)不同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么？

　　一，会(huì)的，因为柱子是由(yóu)混凝土浇筑而成的，混凝土(tǔ)最主要(yào)的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大量的工程(chéng)实践和理论分(fēn)析表明，几(jǐ)乎所有(yǒu)的混(hùn)凝土(tǔ)构(gòu)件均是(shì)带裂(liè)缝工作(zuò)的(de)，只是有些裂缝很(hěn)细(xì)，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结(jié)构(gòu)的使(shǐ)用(yòng)无大的危害，可允许其存在(zài)；我国现行建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等部门(mén)设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结(jié)构(gòu)的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直(zhí)接应力裂缝是指外荷载引起(qǐ)的直(zhí)接(jiē)应力产生的裂缝。

　　裂(liè)缝(fèng)产生的原(yuán)因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计(jì)算模型不(bù)合(hé)理；结构受(shòu)力假设(shè)与实际受力(lì)不符；荷载少算(suàn)或漏算；内力与配(pèi)筋(jīn)计(jì)算错误；结构安全系数(shù)不够。

　　结构设计时不考虑施(shī)工的(de)可能性；设计断面(miàn)不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错误(wù)；结(jié)构刚度(dù)不足；构(gòu)造处理不当；设(shè)计图纸(zhǐ)交代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶段，不加限(xiàn)制地堆放(fàng)施工机(jī)具、材料；不了解预制结(jié)构结构受(shòu)力特点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计图纸施(shī)工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式(shì)；不对结郑业成是否已婚郑业成是几线演员构做机器振动下(xià)的疲劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼(lóu)地(dì)面、墙面；工(gōng)业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂缝是指由(yóu)外荷载引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在(zài)设计(jì)外荷载作(zuò)用下，由于结(jié)构物的实际工作状态同(tóng)常规计算有出入或计算不(bù)考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。

　　       例(lì)如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时常采用布(bù)置“X”形(xíng)钢筋、同(tóng)时削(xuē)减(jiǎn)该处断面尺寸的办法设(shè)计铰，理(lǐ)论(lùn)计算该(gāi)处不会存在弯矩，但(dàn)实际该(gāi)铰仍然(rán)能够抗弯，以(yǐ)至出现裂(liè)缝(fèng)而(ér)导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常需要(yào)凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以(yǐ)用准确的图式(shì)进行模拟计算，一(yī)般根据(jù)经验设(shè)置受力(lì)钢筋。

　　研究表明，受力(lì)构件挖(wā)孔后，力流将产生绕射现象(xiàng)，在孔洞附(fù)近(jìn)密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力(lì)连续(xù)梁中，经常在跨内(nèi)根(gēn)据(jù)截面(miàn)内力需要截(jié)断钢束，设置锚头，而在(zài)锚固(gù)断面附近经常可以(yǐ)看到(dào)裂缝。

　　因(yīn)此，若(ruò)处(chù)理不当(dāng)，在(zài)这些结(jié)构的转角处(chù)或构件形状突(tū)变(biàn)处、受力钢筋截断处容易出现裂缝(fèng)。

　　实际工程中(zhōng)，次应力裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的最常见原因。

　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　郑业成是否已婚郑业成是几线演员    次应力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按(àn)常规(guī)一(yī)般不计算，但(dàn)随着(郑业成是否已婚郑业成是几线演员zhe)现(xiàn)代计算手段(duàn)的不断(duàn)完善，次应力裂(liè)缝(fèng)也是(shì)可以做(zuò)到合理(lǐ)验算的。

　　例(lì)如现在对预应力、徐变等(děng)产生的二次应力，不少平面杆系(xì)有限(xiàn)元程序均可(kě)正(zhèng)确(què)计算，但在(zài)40年(nián)前却(què)比较(jiào)困(kùn)难。

　　       在设计上，应(yīng)注意避免结构突变（或断(duàn)面突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角(jiǎo)处做圆角，突变处做成(chéng)渐变(biàn)过渡，同时加(jiā)强构造配筋(jīn)，转角(jiǎo)处增(zēng)配斜向钢筋(jīn)，对于较大(dà)孔洞有条件时可(kě)在周边设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝特(tè)征依荷(hé)载(zài)不同(tóng)而(ér)异呈现不(bù)同的特点。

　　这类裂缝多出(chū)现在受(shòu)拉区(qū)、受(shòu)剪区或振(zhèn)动(dòng)严重部位。

　　但必须(xū)指出，如果受(shòu)压区出现起皮或有沿(yán)受(shòu)压方向的短裂缝(fèng)，往往是结(jié)构达到承载力极限的标志(zhì)，是结构破坏的前(qián)兆，其原因(yīn)往往是(shì)截面尺寸偏小。