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2023是佛历多少年,今年是佛历多少年多少月

2023是佛历多少年,今年是佛历多少年多少月 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太空探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射,升空(kōng)3分钟后(hòu)发(fā)生爆炸,航(háng)天器未能成功进(jìn)入预(yù)定(dìng)轨道。

  马斯(sī)克曾宣(xuān)称,首次(cì)发射成本(běn)约30亿美元,折合人民币206亿。换言之,马(mǎ)斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民(mín)看了一场烟花(huā)。不过至少那(nà)一(yī)刻(kè),我们(men)都在(zài)仰望星空。

  人类历史上(shàng)最大火箭发射(shè)失败(bài),但没(méi)有完全失败

  “星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目(mù)的大事(shì),因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米(mǐ),由底部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度上与我(wǒ)国第一座摩(mó)天大(dà)楼“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

  美国(guó)“太空(kōng)”网站称,此前保(bǎo)持(chí)“人类(lèi)最大运(yùn)载火箭”称(chēng)号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计划(huà)的美(měi)国“土星五号”火箭,它(tā)高约111米,可(kě)发射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进入(rù)地球轨道,并(bìng)将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示,星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运送(sòng)到近地(dì)轨道。

  据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的(de)一篇文章预(yù)测:“假设发射成功,那么星(xīng)舰将大(dà)幅(fú)提升我们(men)的太空能力,天体物理学任务的制定(dìng)过(guò)程将发(fā)生(shēng)质的改变(biàn)……天体(tǐ)物理(lǐ)学领域(yù)的太空任(rèn)务一直受到发射工(gōng)具(jù)性能的严格限制,而20年来发射工具变化(huà)不大。”

  此(cǐ)外(wài)马(mǎ)斯克还宣(xuān)称,“星舰”的(de)发射成本相当低,一旦相关试验(yàn)取(qǔ)得成功,将启(qǐ)动规模化生(shēng)产,以每年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的(de)太空舰队,将(jiāng)10万人和相关物(wù)资运送到(dào)火星,实现从(cóng)21世纪(jì)20年代后(hòu)期开始在火(huǒ)星殖民的(de)梦想。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败,马(mǎ)斯克(kè)在(zài)用IT创投(tóu)手法(fǎ)做(zuò)航天

  宇(yǔ)宙和未(wèi)来好像变得触手(shǒu)可及了。

  不2023是佛历多少年,今年是佛历多少年多少月(bù)过一向高调的马斯克也说过(guò),其发(fā)射(shè)成功率就像抛硬币一样,只有 50%。就在几天(tiān)前,“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo),因为助(zhù)推器加压系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因此马斯克把期(qī)望值定得较低,“只要不(bù)炸(zhà)毁发(fā)射台,那么(me)我想我会(huì)认(rèn)为这(zhè)是成功的。

  “星舰”升空(kōng)后不久发生了(le)非(fēi)计划性解体,但如果从上述(shù)定义看,本次首发好(hǎo)像也不能完(wán)全算失败。发射结(jié)束后,团队(duì)表示(shì)将继(jì)续审查数据并努力进(jìn)行(xíng)下一次飞行测(cè)试。同时,马斯克(kè)发推向团队表示了(le)祝贺,直言此次任(rèn)务为几个月后的下一次(cì)测试(shì)发射吸取了教(jiào)训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完全失败,马斯克(kè)在用IT创投手法(fǎ)做航天(tiān)

  航天(tiān)是一门(mén)风投,马斯克深(shēn)谙其道

  爆炸(zhà)真的不算(suàn)什么,因(yīn)为对于SpaceX来说,它几乎是从接连试错(cuò)中成2023是佛历多少年,今年是佛历多少年多少月长的(de)。

  “星舰”的升级(jí)迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的(de)上半部分拥有数(shù)代原型机,其中不少(shǎo)在测(cè)试中直接炸(zhà)毁。据都市快报(bào)梳理统计(jì),如果(guǒ)算上更换材料做极限测试(shì)过(guò)程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1,从最早的(de)MK1开(kāi)始到SN11,星舰原型机已经炸(zhà)了(le)10次。

  风云学(xué)会副会长(zhǎng)陈(chén)经在文(wén)章中指出,马斯克是在用IT创投(tóu)手法操(cāo)作航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5%都算是不错的了,所以业(yè)界对(duì)项目(mù)失败习以为常。

  “而SpaceX正是如(rú)此(cǐ),在前(qián)期多次(cì)发射失败。如果按各国航天业的传统做法,SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来(lái)评估(gū),SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯(guàn)的正常节奏,成功了(le)就(jiù)是里程碑,估(gū)值提(tí)升(shēng),更多投(tóu)资进来试更大(dà)的事。”

  更大的(de)事是指什么(me)呢?最广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年(nián)前,马斯克(kè)就喊出了人类定(dìng)居(jū)火(huǒ)星的豪言壮语,人类或将成为(wèi)“多(duō)行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期(qī),2022年将发射(shè)货运(yùn)飞船去火星,2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

  目前(qián)看来(lái),现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有(yǒu)较(jiào)大差距(jù)。不过这(zhè)一块的钱景相当(dāng)可观,目前太(tài)空旅行的价格(gé)从(cóng)20万(wàn)美元到(dào)5500万美元(yuán)不等;据预(yù)测到(dào)2030年,全球(qiú)太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美元。

  除(chú)此之外,马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网络,为全(quán)球用(yòng)户提供宽带服务,后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资料显示,到(dào) 2020 年 2 月,地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的(de)卫星。

  很(hěn)难评价这(zhè)是否就是(shì)一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”,但目前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超(chāo)1000颗卫星,成为美(měi)国最大的商业卫星发射商之一。

  星舰将(jiāng)参与登月(yuè)任务(wù),SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报(bào)报道,2021年4月,美国国家航(háng)空航(háng)天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司,成为“阿(ā)尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项(xiàng)目(mù)的唯(wéi)一中标者。这为它获得(dé)了29.8亿(yì)美元的资(zī)助,并被要(yào)求(qiú)在“星舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一种将宇航员从环月轨道(dào)送上月球的着陆(lù)器,美国(guó)将在时隔半个(gè)世纪之(zhī)后(hòu)重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要(yào)原(yuán)因,在于其(qí)运输量大和(hé)成本较低。星舰采用了争议较(jiào)大的全箭不锈钢结构设计(jì):相(xiāng)比更贵(guì)的碳纤(xiān)维(wéi),不锈钢是重了点,所以(yǐ)你猜为(wèi)什么(me)会安33个“猛禽(qín)”发(fā)动机。

  “星舰”的(de)发射成本也相当低(dī)。去年2月,在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开(kāi)的“星(xīng)舰”发布(bù)会上,马斯克说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可以重(zhòng)复使用(yòng),这样一(yī)天就(jiù)可(kě)以发射3次,“超重”助(zhù)推器大约每(měi)小时就能发射一次(cì)。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万(wàn)美元,甚至最少可能(néng)只要100万(wàn)美元。” 有一组可(kě)供参考(kǎo)的数据是(shì),美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次(cì)发射费用为1.64亿美(měi)元(yuán),俄罗(luó)斯主(zhǔ)力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载(zài)火箭每(měi)次(cì)发射费用约(yuē)为(wèi)5000万美元。

  航天(tiān)是一项烧(shāo)钱的事业(yè),支撑SpaceX冒险(xiǎn)的,还有其背后数轮融(róng)资。

  据(jù)美国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮注资(zī),投资者是沙特投资(zī)基金的一家子公司和阿布扎比的(de)一家投资(zī)公司(sī),此轮融资(zī)数(shù)额(é)达(dá)数(shù)十亿美元。据美(měi)国投资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立以来已经累计融资29轮,融资(zī)总额(é)高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán),其(qí)将成(chéng)为世界上估值最高(gāo)的私(sī)人企业之一。

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  这是在为(wèi)什(shén)么(me)投(tóu)资呢(ne)?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在《从(cóng)地球到月球》提出(chū)了发射炮弹去往月球的主意;1902年(nián),乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电(diàn)影开山之(zhī)作《月球旅行(xíng)记》,登(dēng)月(yuè)的幻想变成了画(huà)面;59年后(hòu),美国开启载人登月的阿(ā)波罗计划;1969年,阿波罗11号(hào)登月成功。

  回顾历史,每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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