随着2022年财报(bào)季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的(de)热(rè)点话(huà)题(tí)。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已(yǐ)公布高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪(xīn)酬(chóu)无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披(pī)露数据的车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划(huà)供款13.9万元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬淀粉勾芡后为什么会变稀，勾芡不泄汤的秘诀2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额(é)超(chāo)9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年(nián)的收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据来自(zì)理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第一(yī)梯队(duì)。财报显示(shì)，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌(pái)上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年(n淀粉勾芡后为什么会变稀，勾芡不泄汤的秘诀ián)零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同(tóng)比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并不好过(guò)，试图通过人事(shì)变动(dòng)和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的(de)背景下，管理层对(duì)自己的(de)要(yào)求也更严格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高(gāo)管无人过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管(guǎn)开出(chū)较高(gāo)薪酬的还(hái)有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档的存(cún)在(zài)，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万和华晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司(sī)董事(shì)长，但其薪(xīn)酬在(zài)管理层中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位(wèi)是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高级(jí)副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能(néng)源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长(zhǎng)魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示(shì)，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员(yuán)报(bào)酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大(dà)多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国(guó)内车(chē)企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过(guò)亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易(yì)委(wěi)员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据(jù)公(gōng)开报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定(dìng)了长达十年(nián)的(de)薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯(sī)拉在未来十年无需向马斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯(sī)拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩(jì)直接(jiē)挂淀粉勾芡后为什么会变稀，勾芡不泄汤的秘诀钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收(shōu)入为股票期权激励，后者(zhě)目(mù)前(qián)尚未公布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍(ài)他是全球首富的有力竞(jìng)争者(zhě)。

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