日(rì)前(qián)，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国(guó)方面(miàn)对(duì)此(cǐ)回应称：“对于(yú)福特汽车来(lái)说，中国(guó)是一个至关重要(yào)的市场，我们(men)坚定不移地推进在华业务可(kě)持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构，将资(zī)源投入到我们具有优势(shì)的(de)核(hé)心业务上，努力(lì)实现(xiàn)在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经(jīng)就此致(zhì)电福特官方(fāng)客服(fú)，其表示只(zhǐ)负责销售(shòu)和服务，建(jiàn)议(yì)通过其他渠(qú)道了(le)解。对于相关(guān)消息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福特中国代(dài)理公关(guān)则(zé)回应称，除了上(shàng银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗)述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的背后，福特(tè)汽车在中国(guó)市场正(zhèng)进行新的一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双(shuāng)方(fāng)宣(xuān)布在现有合作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战(zhàn)略将会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车(chē)公司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席(xí)执行官吉(jí)姆·法利(lì)在今年一季度财(cái)报(bào)电话(huà)会(huì)议(yì)上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资(zī)更低、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特将更加(jiā)关注中国市场(chǎng)的(de)商用车业(yè)务，同(tóng)时计划(huà)将其(qí)在中国(guó)的工厂用作(zuò)经济(jì)型(xíng)电动(dòng)汽车和燃油商用车的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百年汽(qì)车巨(jù)头福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国并未对“裁(cái)员(yuán)”消(xiāo)息作(zuò)出否认，同时称(chēng)其“正在(zài)打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特面对在华(huá)市场销量下滑的(de)适应性调(diào)整。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累(lèi)计银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗销(xiāo)量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年(nián)，福特在(zài)华销量(liàng)曾创下127万辆的银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电(diàn)动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元(yuán)用于(yú)开发和制造电动(dòng)汽车(chē)和电池(chí)。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车(chē)销量的一半将是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特在中(zhōng)国市场上的电动化产(chǎn)品(pǐn)十(shí)分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅(jǐn)如(rú)此，主力电(diàn)动车(chē)型福特电马在国内市场也未(wèi)能(néng)激起太大水花。

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于(yú)福特(tè)电(diàn)马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没(méi)有(yǒu)看(kàn)到下岗的(de)信息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到(dào)6亿美元(yuán)（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国(guó)是世界上(shàng)最先进的(de)电(diàn)动汽车市场，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，福特并非近(jìn)日首家对组织结构进行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝(pù)出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时(shí)间长达(dá)一年(nián)。其随后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动化(huà)时代(dài)的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除(chú)了试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望(wàng)寄托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会(huì)议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在(zài)华发展(zhǎn)的思考：福(fú)特在中国的(de)业务将更加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业(yè)务、电动汽(qì)车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后(hòu)福特会把(bǎ)中(zhōng)国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向(xiàng)南(nán)美、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等市场出口价(jià)格更低的电(diàn)动车(chē)和商用车。在他(tā)看来(lái)，通(tōng)过专注于商用车(chē)、出口(kǒu)产品(pǐn)及其(qí)在(zài)中国的林肯豪华车(chē)系列(liè)，福(fú)特可以在(zài)中国获(huò)得更好的投资回(huí)报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业务布局(jú)的转(zhuǎn)变也十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股(gǔ)份有限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的(de)销售网络，推(tuī)动包括经(jīng)济(jì)型(xíng)电动和(hé)燃油商用(yòng)车在内(nèi)的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的(de)战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价双方(fāng)进一步加强合(hé)作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工(gōng)业化能力，我们相信它能成为(wèi)福特在中国重要的工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全球的(de)战略(lüè)增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车(chē)，并(bìng)成为江(jiāng)铃汽(qì)车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地(dì)区全年(nián)出口量超6万(wàn)台。

　　在部(bù)分业内人(rén)士看来，无论是(shì)精简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国出口业务(wù)，福(fú)特的(de)种(zhǒng)种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来(lái)电动汽车(chē)领域落后，但一(yī)旦转型和改变成功，就(jiù)能(néng)更好(hǎo)保护(hù)其在华(huá)产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前福特中(zhōng)国(guó)员工对时代(dài)财经如此评(píng)价当下(xià)福(fú)特中国面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵痛是(shì)为(wèi)了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官(guān)，向福(fú)特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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