国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别(bié)是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的(de)是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字(zì)（实际上是印度数字(zì)）传入(rù)之(zhī)前使用(yòng)的一(yī)种数码，现在应用(yòng)较(jiào)少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五排放(fàng)标准是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排(pái)放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面实施国V排(pái)放标准，则(zé)意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油(yóu)的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会(huì)在2012年之前发布(bù)，主要考虑的(de)是轻型汽(qì)油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、嫦娥二号拍到外星人已经证实9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮(fú)物等(děng)。

　　数字越大，标(biāo)准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放(fàng)标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子等机动车排(pái)放物的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经嫦娥二号拍到外星人已经证实济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标准

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