机(jī)长工资一般(bān)是(shì)多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个(gè)月(yuè)知乎是一名指(zhǐ)导员的(de)年薪(xīn)在70万-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而(ér)一(yī)些货(huò)运飞行(xíng)员的年薪(xīn)可能在100万元(yuán)以(yǐ)上的。

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机长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本工资、飞行(xíng)时数、各项补(bǔ)贴和(hé)平均收入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的(de)标(biāo)准。

　　目(mù)前，西藏(cáng)航(háng)空在中国机长收入较(jiào)高，年(nián)收入约160万(wàn)，其次是(shì)民营企业，年收入约140万(wàn)，最(zuì)少三大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入(rù)航空公司后(hòu)成为后续(xù)观察(chá)员的学生(shēng)，必须首先飞行不(bù)超过200小时的(de)实习时间。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他只观察，不(bù)能做任(rèn)何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格(gé)后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级(jí)才(cái)能(néng)进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后，将由航空(kōng)公司和中(zhōng)国(guó)民(mín)航局代表共同考核。

　　只有经过(guò)评(píng)估，我(wǒ)们才能决(jué)定飞行员(yuán)是否可以担任飞行员，然(rán)后航(háng)空(kōng)公(gōng)司(sī)再决定(dìng)你是(shì)否可以成为机长。

　　要(yào)申请成为(wèi)波音777等大型客机的(de)机长，飞行员必须(xū)担任中型(xíng)飞机机(jī)长至少一年(nián)，并具有不少于300小时(shí)的飞行员经(jīng)验。

　　如(rú)果这些(xiē)条件还不够，就(jiù)不能申(shēn)请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年(nián)的时(shí)间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎(zěn)样的(de) 月收入(rù)多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万到10万之间，而如果一线航空的(de)机(jī)长工资大(dà)概(gài)是在5到8万一个月(yuè)，目前(qián)国内机长收入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次(cì)是民营(yíng)公司年收入约(yuē)140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三大块(kuài)，基(jī)本(běn)工资(zī)、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收(shōu)入(rù)。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不(bù)同的(de)公司和航线有不(bù)同(tóng)的(de)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内机(jī)长收入(rù)较高的是西藏航空三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默(kōng)，年(nián)收入约160万左右，其次是民(mín)营公(gōng)司年(nián)收入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是(shì)因为民企(qǐ)老(lǎo)板只有付出更(gèng)高的(de)薪资待遇，才(cái)能从人才(cái)大战中获取自己需要的优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地区(qū)的机长(zhǎng)年收入有140万(wàn)左右，收入最高的是在中国服务(wù)的外藉(jí)机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴(tiē三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默)：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这(zhè)收(shōu)入(rù)确实(shí)挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已(yǐ)经达到国际平均(jūn)水平，但由于技(jì)术(shù)门槛较高，各航空公(gōng)司空公司的机长仍(réng)然供不应(yīng)求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌们将被分配到航空公司(sī)空公司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之(zhī)前(qián)，你要参加几个月的模(mó)拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们(men)的级别和他们驾驶(shǐ)的(de)飞机类型而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰(fēng)厚，副驾驶工资(zī)超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如(rú)果(guǒ)他们(men)成为(wèi)机长或者飞国际(jì)航班，工资会成(chéng)倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾(jià)驶和第一(yī)副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞(fēi)行经历时间差派昌和飞行技能达(dá)到标准，通过(guò)相应(yīng)的考试和面(miàn)试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应(yīng)的(de)程序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命为(wèi)飞(fēi)行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进(jìn)入(rù)了公司(sī)的飞行技术管(guǎn)理和(hé)企业管(guǎn)理岗位。

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