关(guān)于宝马大降价的原(yuán)因的最新知(zhī)识(shí)答案内容如(rú)下：

　　1、宝(bǎo)马大降(jiàng)价(jià)的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻(wén)在社(shè)交媒(méi)体上广为(wèi)流传(chuán)。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人(rén)，在终端市场(chǎng)的(de)优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最(zuì)低可(kě)达(dá)24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末国产上市的豪(háo)华中(zhōng)型纯电动轿车，宝(bǎo)马(mǎ)i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比(bǐ)燃油版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来的(de)，不算是官(guān)宣。但(dàn)实际上宝(bǎo)马4S店也(yě)差不多给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开始下调部分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯(chún)电动车型拉(lā)到和燃油(yóu)车(chē)同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产品(pǐn)已经无法支(zhī)持他(tā)们的新(xīn)能源(yuán)车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进(jìn)。这(zhè)也说明了一个(gè)问题，那就是宝(bǎo)马新(xīn)能源(yuán)业务面临的压力更大。一直以来作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体验都是宝马的软价(jià)值，市场口碑和影响力一直居高不(bù)下。转(zhuǎn)变到新能(néng)源赛道(dào)之后，宝马的议(yì)价权骤然下(xià)降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品(pǐn)牌的销量(liàng)十分惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月(yuè)销(xiāo)量为1作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么471辆，这(zhè)样的销量不要说和月销破万(wàn)的理(lǐ)想和蔚来(lái)相比(bǐ)，就是(shì)和二线新势力相比也相(xiāng)差(chà)甚远。

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