美国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射，升空(kōng)3分(fēn)钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿美元(yuán)，折(zhé)合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事，因为这是人(rén)类历史上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度上(shàng)与(yǔ)我国(guó)第(dì)一座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站称，此前(qián)保持“人类(lèi)最(zuì)大运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高约111米，可发(fā)射约130吨有效载(zài)荷进入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷(hé)送(sòng)往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够(gòu)将多(duō)达(dá) 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷运(yùn)送到近(jìn)地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功(gōng)，那么(me)星舰将大幅提升我们的太(tài)空能力(lì)，天体(tǐ)物理学任务(wù)的制定过(guò)程将发生质的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理学(xué)领(lǐng)域(yù)的太空任(rèn)务(wù)一(yī)直受(shòu)到(dào)发射工具性能的严格限制，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射(shè)成(chéng)本相(xiāng)当低，一(yī)旦相关试(shì)验取得成(chéng)功，将启动规(guī)模化生产，以每年(nián)建造100艘的速(sù)度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和相关物(wù)资运送到火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开始在(zài)火(huǒ)星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和未来好像(xiàng)变得(dé)触(chù)手可(kě)及了。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调(diào)的马斯克也(yě)说过，其发射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因(yīn)而延期(qī)发射(shè)。因此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要不(bù)炸(zhà)毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久(jiǔ)发(fā)生了非计划(huà)性解体(tǐ)，但如果(guǒ)从上述定义(yì)看，本次首(shǒu)发好像也(yě)不能完全算失败。发射结束后，团队(duì)表示(shì)将继续(xù)审(shěn)查数据并努(nǔ)力进(jìn)行下(xià)一(yī)次飞(fēi)行测试。同(tóng)时(shí)，马斯(sī)克(kè)发推向团(tuán)队表示了祝贺，直(zhí)言此次任务为几个月后的下一次(cì)测试发射(shè)吸取(qǔ)了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从接连试(shì)错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一(yī)部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代(dài)原型(xíng)机，其中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据都市快(kuài)报梳理统(tǒng)计，如果算上更(gèng)换材料做极(jí)限测试过(guò)程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的往事不堪回首月明中什么意思解释，往事不堪回首月明中下一句是什么MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章(zhāng)中指出，马斯(sī)克是(shì)在用IT创投手法操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力(lì)就(jiù)是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投(tóu)成(chéng)功率如果有(yǒu)5％都算是不错的(de)了，所以业(yè)界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如(rú)此，在前期多(duō)次发射失败(bài)。如果按各国航天业的(de)传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来评估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试失败(bài)是司空见惯的正常节(jié)奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试(shì)更大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢(ne)？最广为人知的(de)就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年(nián)前(qián)，马斯克就喊出了人类定居火星的(de)豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执行(xíng)载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有较(jiào)大差距。不过(guò)这(zhè)一块的钱景相(xiāng)当可(kě)观，<往事不堪回首月明中什么意思解释，往事不堪回首月明中下一句是什么strong>目前太(tài)空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万美元(yuán)到5500万美(měi)元不等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全(quán)球用户提供宽带服务，后来这(zhè)个计(jì)划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片(piàn)办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之(zhī)，马斯克的(de)SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否(fǒu)就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发(fā)射(shè)了(le)超1000颗(kē)卫星，成为美国(guó)最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美(měi)国国家航(háng)空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆(lù)器”项目的唯(wéi)一(yī)中标者(zhě)。这为(wèi)它获得(dé)了29.8亿美元的(de)资助，并(bìng)被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航(háng)员(yuán)从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美(měi)国将(jiāng)在时隔半个世纪(jì)之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要(yào)原因，在于(yú)其运输量大和(hé)成(chéng)本较低。星舰(jiàn)采用了(le)争议较大的全箭不(bù)锈钢结构设(shè)计：相比更贵(guì)的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为(wèi)什么(me)会(huì)安(ān)33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰”的发(fā)射(shè)成本也(yě)相当(dāng)低(dī)。去年2月，在得克(kè)萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇卡召开的(de)“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一(yī)天就可(kě)以发射(shè)3次，“超重”助(zhù)推器大(dà)约每(měi)小(xiǎo)时就能发射一次(cì)。“每次飞行可能(néng)只需(xū)几百万美元，甚至最(zuì)少可能(néng)只要(yào)100万美元。” 有一组可(kě)供参(cān)考的数据是，美(měi)国德(dé)尔塔IV型中型火箭平(píng)均(jūn)每次发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是一(yī)项烧钱的(de)事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资(zī)者是沙特投资基金的一家子公司和阿布(bù)扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资数额达数十亿美元(yuán)。据美国(guó)投(tóu)资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美(měi)元，其将成为(wèi)世界(jiè)上(shàng)估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是在为什么(me)投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从地球(qiú)到月球》提出了(le)发射炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月(yuè)的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每一次(cì)的想象(xiàng)与探索都弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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