随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次(cì)成(chéng)为(wèi)业内关注的(de)热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已(yǐ)公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的(de)金(jīn)额领跑众多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一名高管(guǎn)更是成(chéng)功(gōng)破(pò)亿(yì)，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露(lù)数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳p>

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却(què)非常大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示(shì)，沈亚(yà)楠两天内(nèi)抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套(tào)现金额(é)超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年(ni抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳án)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车(chē)的高(gāo)管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁(cái)曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也(yě)不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪(xīn)酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年(nián)并(bìng)不好过(guò)，试(shì)图通过人(rén)事(shì)变(biàn)动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流(liú)的背景下(xià)，管理层(céng)对自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮高管无(wú)人(rén)过(guò)百万

　　在造车新势力(lì)之(zhī)外，给高管开出(chū)较高薪(xīn)酬的(de)还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前三的(de)高管(guǎn)累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是(shì)独一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨中国(guó)的(de)603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪(dí)公(gōng)司董事(shì)长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第(dì)六位。年报显示(shì)，比亚迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最(zuì)高的(de)三位分别是执行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以及高(gāo)级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了(le)上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为国(guó)内(nèi)最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报显示(shì)，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获得的税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多(duō)在50万-100万元区(qū)间(jiān)，其(qí)中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝(dì)

　　在已公布(bù)数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车提交(jiāo)给美国(guó)证券交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八(bā)年(nián)成为底特(tè)律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外两家(jiā)汽车制(zhì)造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未(wèi)来十(shí)年无需向马(mǎ)斯(sī)克(kè)支付(fù)任何工(gōng)资和现金奖励，但(dàn)若马斯(sī)克领导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董事会制定的(de)市(shì)值(zhí)和(hé)业绩方(fāng)面的(de)目标，则可获得780亿美(měi)元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或(huò)都(dōu)是同(tóng)特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为股票(piào)期权激(jī)励，后者(zhě)目(mù)前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全(quán)球首富的有力(lì)竞(jìng)争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳