日前，据盖世汽车(chē)援引业内人士(shì)言(yán)论报(bào)道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人(rén)。福特(tè)中(zhōng)国方面对(duì)此回(huí)应称：“对于福特汽(qì)车来说(shuō)，中国是一个至关(guān)重要的市(shì)场，我们坚定(dìng)不移地推进在华业务(wù)可(kě)持(chí)续发展的(de)承诺始(shǐ)终不变。我们正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的(de)组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源投入到我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实现(xiàn)在(zài)华(huá)业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福特官(guān)方客(kè)服，其(qí)表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于相关(guān)消息中(zhōng)提到的裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以及(jí)精(jīng)简计(jì)划等信息(xī)，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注(zhù)的(de)是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车(chē)在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在(zài)南昌签署(shǔ)框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合(hé)作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略将会改变。”福(fú)特(tè)汽(qì)车公司(sī)总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季(jì)度(dù)财报(bào)电话会(huì)议上表示：“我们(men)将在中国开(kāi)展投资更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更(gèng)加关(guān)注中国市北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯(shì)场(chǎng)的商用车业务，同时计划(huà)将其在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作经济(jì)型电动汽车和燃(rán)油商用车(chē)的出(chū)口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之间(jiān)，百(bǎi)年(nián)汽(qì)车巨(jù)头福特(tè)正在中国(guó)汽车市(shì)场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认，同时称其(qí)“正在打造一个(gè)更加精简、灵(líng)活的组织结构(gòu)”。在(zài)业界看来，这背后或是(shì)福(fú)特面对(duì)在(zài)华市场销(xiāo)量下(xià)滑的适应性调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特中国官(guān)网及媒(méi)体数据(jù)，2022年福特在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅(jǐn)如(rú)此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年(nián)，福特在(zài)华(huá)销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录(lù)。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下(xià)滑的同时，福(fú)特在(zài)中国市场面临的电动化(huà)转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在(zài)多份财报中表示，从(cóng)2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美(měi)元用于(yú)开(kāi)发和制造电动汽车和(hé)电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全(quán)球汽(qì)车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的(de)电(diàn)动化产(chǎn)品十(shí)分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国内(nèi)市(shì)场也未能(néng)激起太(tài)大(dà)水花(huā)。

　　公(gōng)开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆中国(guó)市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量(li北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯àng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关(guān)称，“目(mù)前(qián)还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型(xíng)受(shòu)挫的背(bèi)景下(xià)，2022年(nián)福(fú)特(tè)在中国的亏损也达(dá)到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特(tè)在(zài)财报中表示，中(zhōng)国是世(shì)界(jiè)上(shàng)最(zuì)先进的(de)电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得(dé)一(yī)提的是，福(fú)特并非(fēi)近日(rì)首家对组织结构进行精简的(de)车(chē)企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚(yà)有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批(pī)次轮休，第(dì)一批(pī)轮休时(shí)间长达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电动(dòng)化时代的正常(cháng)调(diào)整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福(fú)特也开始将希望寄(jì)托在中国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季(jì)度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给出了他(tā)对福特在华发展的思考：福特在中国的业(yè)务将更加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福(fú)特会把(bǎ)中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等(děng)市场出(chū)口价(jià)格(gé)更(gèng)低的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在(zài)中国的林肯(kěn)豪(háo)华(huá)车系列，福特(tè)可以在(zài)中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议(yì)召开几天后(hòu)的5月11日，福特(tè)即宣(xuān)布与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了(le)解(jiě)，该项(xiàng)合作框(kuāng)架(jià)协(xié)议旨(zhǐ)在充分利(lì)用江铃汽车的工程、制造(zào)能力和(hé)成本优势， 结合(hé)福特(tè)遍布全球的销售网络(luò)，推动包括经(jīng)济型(xíng)电(diàn)动和燃油商用车在内的更多(duō)产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻(qīng)重(zhòng)的战略(lüè)意义(yì)。”福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波如此评(píng)价双方(fāng)进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化(huà)能力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重要(yào)的工程和制造中心之一，通(tōng)过(guò)出口具备国(guó)际(jì)水准(zhǔn)的产(chǎn)品(pǐn)，助力福(fú)特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于(yú)1995年战略投资江铃(líng)汽车，并(bìng)成为江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大(dà)股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地(dì)区(qū)全年(nián)出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论(lùn)是(shì)精简(jiǎn)组织架构、还(hái)是谋(móu)求(qiú)发展中国出口业务(wù)，福特(tè)的(de)种种尝试(shì)都是在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任(rèn)首席执(zhí)行官吴胜波(bō)改革的(de)魄(pò)力很强。虽然(rán)目前看来电(diàn)动汽车领域落后(hòu)，但一旦转型(xíng)和改变成功，就(jiù)能更好保护其在华(huá)产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评价(jià)当下福特(tè)中国面临的挑(tiāo)战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中(zhōng)国董事(shì)总(zǒng)经理兼(jiān)首席运(yùn)营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执(zhí)行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯