随着2022年财(cái)报(bào)季的过(guò)去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为业内关注的热点话题。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金(jīn)额(é)领(lǐng)跑众多上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成(chéng)功破(pò)亿(yì)，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪(xīn)酬无(wú)人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企(qǐ)高管薪资榜法西斯国家有哪几个p>

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同比增(zēng)长34％，占据目(mù)前已披(pī)露数据(jù)的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车(chē)前总裁(cái)沈(shěn)亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)宣布离(lí)职。

　　数据来自(zì)理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑(pǎo)汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳(wěn)居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面(miàn)也不断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开源(yuán)节流的(de)背景(jǐng)下(xià)，管理(lǐ)层对(duì)自己的要求也(yě)更严格了。管理层(céng)薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　法西斯国家有哪几个="汽车(chē)圈“打(dǎ)工皇帝”，年薪过亿(yì)" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820057.png">数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下(xià)来车(chē法西斯国家有哪几个)企前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华(huá)晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但(dàn)其薪酬(chóu)在管理层(céng)中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级(jí)副(fù)总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高(gāo)级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源汽车(chē)销量(liàng)超(chāo)185万(wàn)辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海(hǎi)马汽车年报显(xiǎn)示，报告(gào)期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总额(é)90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中，国内(nèi)车(chē)企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全(quán)球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民币2亿元(yuán)），连(lián)续第八年成为底特律三大汽(qì)车(chē)制造商（福特(tè)汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外(wài)两家汽车制造商(shāng)的(de)掌门人(rén)年薪也都过(guò)亿。福特的(de)吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实去年年薪(xīn)分别(bié)约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪(xīn)酬(chóu)方(fāng)案(àn)。根据该(gāi)方(fāng)案，特(tè)斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克支付(fù)任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事(shì)会制定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的(de)收(shōu)入或都是(shì)同特斯(sī)拉(lā)的市值(zhí)和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权激(jī)励，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的(de)有力竞(jìng)争者。

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