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压缩面膜蚕丝和纯棉的哪个好用，压缩面膜哪个牌子好用暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是(shì)什么？暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；没有足(zú)够(gòu)的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定(dìng)；引(yǐn)航(háng)员身体不适(shì)，不(bù)能继续引领(lǐng)船舶(bó)；以及(jí)其它(tā)不适于引(yǐn)航的原因(yīn)的。关于暂(zàn)停引航的(de)几种(zhǒng)情况是什么以及暂停引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么，暂停引(yǐn)航的几种情况英语，暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况图片等(děng)问题，农(nóng)商网将为你整理以(yǐ)下的生活知识：

航(háng)班停运可以退票(piào)吗

　　航班停运是可以退票(piào)的。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞(fēi)的航班,可以全额退票。

　　法律依据(jù):《中国(guó)民用(yòng)航空旅客、行李国(guó)内运输规则》第二(èr)十一(yī)条由于承运人或旅客原因,旅客不能在客票有效(xiào)期内完成部分或(huò)全(quán)部航程,可以在客(kè)票有效(xiào)期内要(yào)求退票。

暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是(shì)什么(me)

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有足(zú)够的水(shuǐ)深；被引船舶的引(yǐn)航梯(tī)和照(zhào)明(míng)不符合安(ān)全规定；引(yǐn)航(háng)员身体不适，不(bù)能继续(xù)引(yǐn)领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它(tā)不适(shì)于引航的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为(wèi)了维护国家主权和保障(zhàng)船舶、港口和设(shè)施的安全，由(yóu)国家专(zhuān)业(yè)引(yǐn)航人员(yuán)引(yǐn)领(lǐng)船舶安(ān)全航行的行为。

　　引航(háng)员必须持(chí)有(yǒu)引航员证书。

　　引领船压缩面膜蚕丝和纯棉的哪个好用，压缩面膜哪个牌子好用舶进出港口的引航(háng)员俗(sú)称领港(gǎng)，江上引航员俗(sú)称领江。

　　引(yǐn)航员通常登船引(yǐn)航。

交(jiāo)通运(yùn)输(shū)部关于修改《船舶引航(háng)管理规定(dìng)》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶(bó)在交通运(yùn)输部划(huà)定的海上引航区内航行、停泊或者移泊(pō)的，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经(jīng)报国务院批准后规定可以免除的(de)除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性(xìng)物质(zhì)的船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安(ān)全的(de)散装液化气船(chuán)、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具(jù)体标(biāo)准，由交(jiāo)通运输部直属海事管理机(jī)构(gòu)根据港(gǎng)口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十(shí)条：“下列船舶在(zài)内河(hé)航行(xíng)，应当向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机动船舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类型的海上机动(dòng)船舶在同一内河通航水域(yù)航行与上(shàng)一航次间隔2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水面(miàn)以上高(gāo)度接近相应航(háng)道通(tōng)航条件(jiàn)限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江干线(xiàn)航行的(de)下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪点(diǎn)小于23℃的散装液体(tǐ)化学(xué)品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际(jì)散装(zhuāng)危险化(huà)学(xué)品(pǐn)船(chuán)舶构造和设备规则》中X类的散(sàn)装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)船舶的具体标准(zhǔn)，由(yóu)长江航(háng)务管理部门、省(shěng)级交通运输主(zhǔ)管部门根(gēn)据管(guǎn)辖水(shuǐ)域的航道实际情况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”三、增加一(yī)条，作为(wèi)第(dì)十(shí)一条(tiáo)：“船舶自(zì)愿申请(qǐng)引航的，引航机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四(sì)、增加(jiā)一条，作为第十六条(tiáo)：“引(yǐn)航(háng)机构应当落实(shí)引航(háng)安全(quán)主体责任，配备必要的(de)设施、装备和人员，建立并实施引航安(ān)全管理体(tǐ)系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十八条：“引航机(jī)构应当(dāng)对引航员进行(xíng)培训，并保障引航员(yuán)的休息时间(jiān)、职业健康、工资报酬、社会保险(xiǎn)等符合国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增压缩面膜蚕丝和纯棉的哪个好用，压缩面膜哪个牌子好用加一(yī)条，作(zuò)为(wèi)第十九(jiǔ)条(tiáo)：“引航员应当(dāng)持(chí)有有(yǒu)效的(de)船(chuán)员(yuán)适任(rèn)证书，服从引航机构的(de)安排(pái)和(hé)管理(lǐ)，并按照(zhào)有关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删(shān)去(qù)第十五(wǔ)条(tiáo)、第十六条、第十(shí)七条、第十(shí)八(bā)条、第十九条(tiáo)、第二(èr)十条(tiáo)、第二十一(yī)条、第二十二条、第二(èr)十三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第二(èr)款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条(tiáo)改为第(dì)二十二条，删去其(qí)中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十七条改为第二十三条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶，引航机构应当制定引航方案，报(bào)市级(jí)地方人民(mín)政府港口主管部门和海事管理机(jī)构备案”；增加一(yī)款作为第三款：“引航方案应(yīng)当由(yóu)一(yī)级引航员主持或者参(cān)与制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶基(jī)本(běn)情况、注意事(shì)项、风险评估、安全保障(zhàng)和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第二十八条改为第(dì)二十(shí)四条，修改为：“引航机构应当根(gēn)据船(chuán)舶状况、通航(háng)条件和拖轮配备要(yào)求，制(zhì)定合(hé)理的(de)拖轮使用方法。

　　被引航船舶(bó)应当根(gēn)据引航机构提供的拖轮使用方法的要求安排(pái)拖轮或(huò)者委托引航机构安排拖(tuō)轮，并承(chéng)担相(xiāng)应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省(shěng)级交通运(yùn)输主管部门按(àn)照职(zhí)责制定并公(gōng)开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第二十(shí)五条：“申请引航的船舶，应当使用专用的甚高频频道(dào)与引(yǐn)航机构和引航员联系(xì)，确认(rèn)登(dēng)轮时间、地(dì)点等事项，并保(bǎo)持(chí)值守。

　　”十(shí)三、第三十二条改为第二十九条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航(háng)员(yuán)发现水上交通事故、污(wū)染事故或违(wéi)章(zhāng)行(xíng)为时，应当及时向引航机(jī)构、海事管理机(jī)构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三(sān)十条，第一(yī)款修改(gǎi)为：“引航(háng)员(yuán)在遇到下列情况(kuàng)之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者(zhě)终止引航，并及(jí)时向引航机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气(qì)象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件不(bù)满足(zú)被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航(háng)员登离(lí)装置不符合(hé)安(ān)全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不(bù)适，不能(néng)继(jì)续引领船(chuán)舶；