6月(yuè)初，国(guó)内新能(néng)源(yuán)汽(qì)车品牌陆续发布(bù)5月销量数据(jù)，在盖(gài)世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)，一定程度上说明(míng)，国内新能源车市正呈加速回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造(zào)了(le)月度(dù)销(xiāo)量(liàng)新高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的(de)月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强(qiáng)。造车新势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且通过接下来(lái)各自的新产品(pǐn)，正(zhèng)酝酿(niàng)向(xiàng)上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中有三个品牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩(jì)领跑新势(shì)力阵营，这是其连续(xù)第三(sān)个月(yuè)交付超两万辆，充分展示了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交平台(tái)上(shàng)说，“无(wú)论是(shì)订单量还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天(tiān)已经(jīng)站(zhàn)稳(wěn)。接(jiē)下来主(zhǔ)要任(rèn)务是提升供(gōng)应链的供应量，因为年初(chū)的供应目标设定的(de)有(yǒu)点低了(le)。”不仅如此，其(qí)还(hái)蛮有(yǒu)信心的(de)设(shè)下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标(biāo)对新(xīn)势力来说都有些望尘(chén)莫及，因(yīn)为(wèi)目(mù)前来看，除理想(xiǎng)以(yǐ)外，其他新势力(lì)离月销4万还(hái)有更远(yuǎn)的距(jù)离(lí)。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付量(liàng)为13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒月交付(fù)已连续4个月(yuè)在万辆以(yǐ)上，但总体走势相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力车型交付(fù)缺(quē)乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型(xíng)陆续(xù)启动(dòng)交(jiāo)付后(hòu)，逐渐(jiàn)回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟(chí)没有“爆款(kuǎn)”般(bān)的(de)惊喜。目前，另一(yī)款新车(chē)小鹏G6被寄(jì)予(yǔ)厚望，它(tā)将于(yú)6月9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这(zhè)款车评(píng)价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热销爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出(chū)低(dī)谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在(zài)新(xīn)势力(lì)阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降7.6％扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文。有观点认(rèn)为，蔚来近段时间的(de)交付低迷主要受改款车(chē)型上(shàng)市，消费者持币观望的(de)影响。不(bù)过好在，蔚(wèi)来此轮新产品的交(jiāo)付时间不(bù)会拖延(yán)很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来(lái)看，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份(fèn)的交付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿(niàng)增(zēng)长势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三个月销量破4万(wàn)，并(bìng)且(qiě)又一次创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和一系(xì)列(liè)优惠(huì)政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃安(ān)正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不(bù)等的金融贴息和置换(huàn)补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市，已(yǐ)发起(qǐ)新一(yī)轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政策(cè)，3月(yuè)1日至12月31日(rì)期(qī)间，在广州购买(mǎi)符合要求的(de)新能(néng)源汽车(chē)（以发票日期为准），并在(zài)2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个人消费(fèi)者(zhě)，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴。而埃(ā扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文i)安旗下车型均(jūn)符合补(bǔ)贴标准，这(zhè)无疑对埃(āi)安的销(xiāo)量形成(chéng)更(gèng)大助力。

　　此外(wài)，埃安目(mù)前还在加码终端的(de)优惠力(lì)度，其于5月28日(rì)推出了“购车(chē)上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车型，最高可(kě)获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠(dié)加(jiā)享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车(chē)充电礼等优惠(huì)，而(ér)这(zhè)一项(xiàng)举措或助力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时(shí)间(jiān)也表现不俗，数据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售(shòu)车型腾势D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市(shì)场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该车平(píng)均售(shòu)价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前(qián)，腾(téng)势(shì)品牌的(de)产品矩(jǔ)阵在(zài)加速(sù)完(wán)善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将在6月(yuè)上市(shì)，后续(xù)有望为腾(téng)势(shì)品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今(jīn)年以来交付表(biǎo)现持续提升，5月(yuè)共(gòng)交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车(chē)型均在市场(chǎng)中(zhōng)取得了(le)不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以(yǐ)上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑(còu)级SUV的(de)极氪X将在6月(yuè)开启交付，目前订(dìng)单已过万(wàn)。除(chú)此之外(wài)，极氪(kè)还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲(yù)向年销14万(wàn)辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目(mù)标更多的(de)深(shēn)蓝，目(mù)前看似(shì)压(yā)力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为(wèi)3.4万辆，而这一(yī)成(chéng)绩距其(qí)20万辆的(de)年度目(mù)标还相差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充产(chǎn)品(pǐn)阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量(liàng)产下线(xiàn)，即将大规模发运全国，这意(yì)味着新车(chē)离上市(shì)销售(shòu)已经(jīng)不(bù)远，届时深蓝将以轿(jiào)车(chē)+SUV的矩阵共担(dān)年销目(mù)标。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌在(zài)6月份几乎(hū)都(dōu)有(yǒu)新产品上市或交(jiāo)付(fù)，因此这些品(pǐn)牌更强的增长势能或将在下半(bàn)年(nián)迎来(lái)爆发。

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