日前，据(jù)盖世汽车援引业(yè)内人士言论报道，福特中(zhōng)国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人(rén)数超(chāo)过1300人(rén)。福特中国方面对此回(huí)应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始(shǐ)终不变。我们正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源(yuán)投入(rù)到我们具有(yǒu)优势的(de)核心业务上(shàng)，努力实(shí)现在(zài)华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就(jiù)此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提(tí)到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计(jì)划等信息，福特(tè)中国代理(lǐ)公(gōng)关(guān)则(zé)回应称，除了上述(shù)回应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得(dé)关注(zhù)的(de)是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的(de)一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南(nán)昌(chāng)签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变(biàn)。”福(fú)特(tè)汽车(chē)公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电话会议(yì)上表示(shì)：“我(wǒ)们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报更高(gāo)的业(yè)务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注中国市(shì)场的商(shāng)用车(chē)业务，同时计划将其(qí)在中国(guó)的工厂用作经济型电动汽车和燃油(yóu)商(shāng)用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽(qì)车巨(jù)头福特正在(zài)中国汽车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构(gòu)做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否认，同(tóng)时称(chēng)其“正在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构(gòu)”。在业界看来，这背后或(huò)是福特面对(duì)在(zài)华市场销量下滑(huá)的适应性(xìng)调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据(jù)，2022年(nián)福特在中(zhōng)国市(shì)场全年(nián)销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特(tè)在华销(xiāo)量曾(céng)创下127万辆的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在(zài)华销(xiāo)量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国(guó)市场面临的电动化转型压力也日益(yì)显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在(zài)多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿(yì)美元(yuán)用于(yú)开发和制(zhì)造电动(dòng)汽车和电(diàn)池。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目标(biāo)。预(yù)计到2030年，福特全球汽(qì)车销量(liàng)的一半将是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在(zài)中国市场上的(de)电动化产(chǎn)品十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此(cǐ)，主力电(diàn)动车型福特电马(mǎ)在国内市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang 数字大写金额正确写法是什么意思，数字金额大写规范注意Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示(shì)，在今(jīn)年4月，该款车(chē)型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营状(zhuàng)况，上(shàng)述代(dài)理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是(shì)正(zhèng)常的(de)，没(méi)有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电(diàn)动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫(cuò)的背(bèi)景(jǐng)下(xià)，2022年福特在(zài)中国(guó)的(de)亏损也(yě)达到(dào)6亿美元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福特(tè)在(zài)财报中(zhōng)表示，中国是世界上最(zuì)先进(jìn)的电动汽(qì)车市场，该(gāi)公司(sī)正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非(fēi)近(jìn)日(rì)首家对组织结构进行精简的车企。日(rì)前(qián)，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝(pù)出安排管(guǎn)理岗员工分(fēn)批(pī)次轮休，第一批(pī)轮休时(shí)间长达一年。其随后(hòu)回应(yīng)称，这是(shì)为(wèi)顺应全(quán)新(xīn)的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试(shì)图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特(tè)也(yě)开始将希(xī)望寄托在中(zhōng)国的出口业(yè)务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给出(chū)了他(tā)对福(fú)特在华发展的思考：福特在中国(guó)的(de)业务将更加精(jīng)简、集(jí)中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更(gèng)低的(de)电动车和商用(yòng)车。在(zài)他看来，通过(guò)专注于商用车、出口产(chǎn)品(pǐn)及其在中(zhōng)国的(de)林肯豪华车系列(liè)，福特可(kě)以在(zài)中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而(ér)福特中(zhōng)国业(yè)务(wù)布局的(de)转变也十分迅(xùn)速(sù)。就在(zài)财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协议旨在(zài)充分(fēn)利(lì)用江铃汽车的工(gōng)程、制造(zào)能力和成本(běn)优势， 结(jié)合福特遍布全球(qiú)的销售网络，推动(dòng)包括经济型电动和(hé)燃油(yóu)商(shāng)用车在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特(tè)来说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如(rú)此评价双方(fāng)进一步加强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业化能力(lì)，我们相(xiāng)信它能成为(wèi)福特在中国重(zhòng)要的工程和制造中心之一(yī)，通过出口具备(bèi)国际水准的(de)产品，助力福特全球的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特汽车于(yú)1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃(líng)汽车(chē)的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中东(dōng)、南美等地(dì)区全(quán)年出口量超6万台。

　　在(zài)部分(fēn)业内人士看来(lái)，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国(guó)出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力(lì)很强。虽然(rán)目(mù)前看来电动(dòng)汽(qì)车(chē)领域落后，但(dàn)一旦转型和改变成功(gōng)，就(jiù)能更(gèng)好(hǎo)保护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福(fú)特(tè)中(zhōng)国员工对时(shí)代财(cái)经(jīng)如此评价当下福特中国面(miàn)临(lín)的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然(rán)很(hěn)残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特(tè)中国董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜(shèng)数字大写金额正确写法是什么意思，数字金额大写规范注意波接任福特中(zhōng)国(guó)总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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