金(jīn)融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场数据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动(dòng)占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额(é)看，4月主流自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分点；新势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资(zī)品牌(pái)中,南北(běi)大(dà)众(zhòng)强势领先(xiān)，新(xīn)能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外市场零(líng)售(shòu)数据监控看，A0级(jí)电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是(shì)出(chū)口绝对(duì)主力，上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口车(chē)企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽(qì)通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联(lián)会分析指出，乘用车行业已经脱离(lí日本比中国富裕吗，日本富裕还是中国富裕)了(le)原来(lái)的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车(chē)销(xiāo)售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一(yī)定的(de)心理压力，减产降库(kù)存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量的(de)关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预(yù)期(qī)，恢复(fù)正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽车行(xíng)业已经走过了高利(lì)润(rùn)期，车企效(xiào)益不比当年(nián)，经(jīng)不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中表示(shì)期待世界(jiè)最严(yán)国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延(yán)期到12月底实施，而且不(bù)要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳(wěn)定(dìng)企业和经销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中(zhōng)国(guó)汽车流通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈会上(shàng)透露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将(jiāng)对整个(gè)行业(yè)体系(xì)、整个市(shì)场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发(fā)布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也(yě)在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环(huán)保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起(qǐ)全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实(shí)施汽车国(guó)六排放(fàng)标准有关(guān)事宜的(de)公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围(wéi)全面实施国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国(guó)六(liù)排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报(bào)告(gào)结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽(qì)车(chē)国六b车型，给予半年销售过(guò)渡(dù)期，允(yǔn)许(xǔ)销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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