周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根(gēn)表示，通(tōng)胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于将利率(lǜ)提高到(dào)5％以上(shàng)。这些发(fā)言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并(bìng)创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的(de)业绩报告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时间(jiān)里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对(duì)于低产量和高(gāo)利润(rùn)率(lǜ)，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)也令财(cái)务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公(gōng)司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标(biāo)普500指数成份股中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预(yù)期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正(zhèng)的考验可(kě)能会在下(xià)周到来，“因为只有大型科(kē)技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才(cái)算(suàn)正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一(yī)直在(zài)横盘(pán)整理，“我们还没有(yǒu)找到可(kě)以(yǐ)打破(pò)市场平衡(héng)的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降价策(cè)略(lüè)对(duì)盈利能力造(zào)成了重大(dà)影响，但(dàn)特(tè)斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行(xíng)动后(hòu)，其营业利润率(lǜ)成为华尔(ěr)街最为关注的业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在财报(bào)电话会议上强(qiáng)调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高(gāo)利(lì)润率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车队规(guī)模是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽(qì)车行业(yè)利润率的预期，并一再警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价(jià)无论是(shì)在(zài)规(guī)模(mó)还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的(de)时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战引发了(le)投资者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍(réng)然是全球领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推(tuī)出具(jù)有竞争力的(de)插(chā)电式车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰(jiān)难(nán)时期，他们(men)在努(nǔ)力(lì)维持局(jú)面，但投资(zī)者(zhě)希望看(kàn)到一些局面改(gǎi)善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉(lā)对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马(mǎ)斯克没有给(gěi)出明确的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到(dào)特斯拉(lā)对未来(lái)产品(pǐn)进行再(zài)投(tóu)资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付数量(liàng)将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压(yā)达到(dào)了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不(bù)打算让(ràng)竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率(lǜ)上(shàng)升和(hé)通胀加剧的情况(kuàng)下(xià)，让(ràng)人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单(dān)位经济效益(yì)相(xiāng)关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们(men)的目(mù)标(biāo)是利用自身(shēn)作为(wèi)成(chéng)本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在利用利(lì)润空间(jiān)来创(chuàng)造更多(duō)需(xū)求，他们(men)可以通过降低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司(sī)的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美国(guó)的普及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一条危险路(你有一双会说话的眼睛什么歌曲 你有一双会说话的眼睛是谁唱的lù)径。中国(guó)汽车制造商在打价(jià)格战(zhàn)方面(miàn)也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本(běn)在以成本(běn)优势闻名的(de)中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数(shù)分钟后在(zài)空中解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功(gōng)发射(shè)升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中(zhōng)解体爆(bào)炸(zhà)，未能(néng)达成其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也确认了这一(yī)结果，表(biǎo)示在(zài)火(huǒ)箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出(chū)现了快(kuài)速且计划外的解体。公司(sī)团(tuán)队将审(shěn)阅相(xiāng)关数(shù)据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一(yī)下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分(fēn)，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开的信(xìn)息，在(zài)最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不(bù)会进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷附(fù)近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验(yàn)原本(běn)定(dìng)于(yú)当地(dì)时间本周一(yī)进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住”的意(yì)外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财(cái)联(lián)社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降低(dī)外界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机(jī)可能(你有一双会说话的眼睛什么歌曲 你有一双会说话的眼睛是谁唱的néng)把(bǎ)发射台炸了(le)。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是(shì)目前(qián)纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始(shǐ)有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值得一(yī)提的是，在(zài)火箭爆(bào)炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也(yě)面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在(zài)发射后，马(mǎ)斯克也抽空更(gèng)新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调(diào)此次为“数(shù)月之后的(de)下一次测(cè)试”学到了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今天测(cè)试的成功之处(chù)在于我们学(xué)到了什么”，但留给科学(xué)家们实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送的时(shí)间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人(rén)登月(yuè)任(rèn)务，如(rú)果这个项目没(méi)有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发射时间(jiān)就(jiù)在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具(jù)有挑战性的是，如何(hé)证明星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能(néng)满足(zú)一艘(sōu)星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太(tài)大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候(hòu)发布的Q1财报(bào)。经(jīng)历(lì)多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续降价。

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