金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的(de)渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月(yuè)乘(chéng)用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新(xīn)能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新势力(lì)车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍(réng)较强。主流(liú)合资(zī)品牌中(zhōng),南北大(dà)众强(qiáng)势领(lǐng)先(xiān)，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初(chū)见(jiàn)成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷(jié)特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆不拘于时句式类型，不拘于时句式还原、上(shàng)汽(qì)大通(tōng)436辆(liàng)、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售(shòu)数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步启动，海外市场也有数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家不拘于时句式类型，不拘于时句式还原(jiā)（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益(yì)不(bù)比当(dāng)年 经(jīng)不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业已经脱(tuō)离了(le)原来(lái)的高(gāo)利(lì)润行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上(shàng)最(zuì)严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施(shī)，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定(dìng)的(de)心(xīn)理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关(guān)注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经走过(guò)了高利(lì)润期(qī)，车企效益不(bù)比当(dāng)年，经不起折(zhé)腾。乘联会(huì)在文中表(biǎo)示期待(dài)世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且(qiě)不要设立(lì)太(tài)多的条条框框，这样才能(néng)通过稳(wěn)定企业和经(jīng)销商(shāng)心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国(guó)汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这(zhè)样降价下(xià)去(qù)，将对整个行业体系、整个市(shì)场造(zào)成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规不拘于时句式类型，不拘于时句式还原定能(néng)延迟到(dào)年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于(yú)国六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门(mén)发布(bù)关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关(guān)事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对(duì)部分实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年(nián)销售(shòu)过渡(dù)期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月31日。

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