起(qǐ)飞前多久(jiǔ)停(tíng)止登机(jī)，起飞前多久停止登机口是30-60分钟的。

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起飞前(qián)多久停止登(dēng)机，起飞前多久(jiǔ)停止登机口

　　30-60分钟。

　　国(guó)内航班在飞机起飞前30分钟将停止办理乘机(jī)手续(xù)，不能再换(huàn)取(qǔ)登机牌(pái)；

　　国际(jì)航班值(zhí)机柜台截止(zhǐ)办理(lǐ)手续(xù)的(de)时间为航班起(qǐ)飞前(qián)30-60分钟不等，各航空公司具(jù)体规定不同。

　　为保证航班安全正点(diǎn)起(qǐ)飞，在有限(xiàn)的30分(fēn)钟里，旅客要经过安全检查，在(zài)登机口接(jiē)受服务人员查验核对(duì)登机牌，清点人(rén)物(wù)；

　　配载(zài)人员要完成(chéng)飞机平衡配制(zhì)；

　　还有货物、行(xíng)李装(zhuāng)舱、餐食配送(sòng)、廊桥(qiáo)/客(kè)梯车(chē)撤(chè)离、飞(fēi)机(jī)滑(huá)行、起飞前的准(zhǔn)备等(děng)一(yī)系列保障工作都要求按时完成。

　　因(yīn)此在此(cǐ)过程中(zhōng)再加入晚到旅客，工作(zuò)时(shí)间就(jiù)非(fēi)常紧张甚至会影响(xiǎng)飞机正点起(qǐ)飞。

　　如(rú)果办(bàn)理了晚(wǎn)到的旅客(kè)，将使整(zhěng)个保障链条(tiáo)被打乱，不仅配载要(yào)重新调整(zhěng)航(háng)班重心(xīn)、打印舱(cāng)单并送到飞(fēi)机上；

　　行李装卸部门可能要申(shēn)请重开货舱门，上传送带车，将晚到行李(lǐ)装到货舱里；

　　还有其他地面(miàn)保障部门当中(zhōng)如有任何一个环节来不及都会导致航班延误。

办理登机牌有哪些方(fāng)式

　　我(wǒ)们最(zuì)常(cháng)用的(de)方(fāng)式就是直接去机场值机柜台(tái)换(huàn)领，持身份证或(huò)其他有效身(shēn)份(fèn)证件(jiàn)到柜台(tái)办理，一般国内航班起飞前90分钟(zhōng)就开始办理了。

　　但是如果我(wǒ)们时间有点(diǎn)紧(jǐn)的话(huà)，还可(kě)以用航空公司(sī)开(kāi)通的网上值机业务来(lái)办理了，可以在飞机起(qǐ)飞(fēi)前24小时(shí)登录航空公司官方网站的网(wǎng)上值机系统自己打印登机(jī)牌。

　　另外我们还可以在机场(chǎng)候机大厅通过(guò)自助值机(jī)设备来通过机器(qì)换领登(dēng)机牌。

飞(fēi)机起飞前为什么提前停止换登机牌

　　为(wèi)保证航班安全正点(diǎn)起飞(fēi)，在有限的30分钟里，旅客要经过安(ān)全检查，在(zài)登机口接受(shòu)服务人员查(chá)验核(hé)对登机牌，清点(diǎn)人物；

　　配载人(rén)员(yuán)要(yào)完成飞机平(píng)衡(héng)配制(zhì)；

　　还(hái)有货物、行(xíng)李装舱(cāng)、餐食配(pèi)送、廊桥/客梯车撤离、飞(fēi)机滑行、起飞前(qián)的准备等一系列保障工作都要求按(àn)时完成。

　　因此在此过程中再加入晚到旅客(kè)，工作时间就非常(cháng)紧张甚至会(huì)影响飞机正点起飞。

　　如果办(bàn)理了晚(wǎn)到的(de)旅(lǚ)客，将使整个(gè)保障链条被(bèi)打乱(luàn)，不(bù)仅配载要重(zhòng)新调整航班重心(xīn)、打印舱(cāng)单并送到飞机(jī)上(shàng)；

　　行李装卸部(bù)门可能要(yào)申请重开(kāi)货舱门，上传(chuán)送带(dài)车，将晚到行李装到(dào)货舱里；

　　还有(yǒu)其他地面保(bǎo)障(zhàng)部(bù)门(mén)当(dāng)中如有任(rèn)何一个环节(jié)来不及都会导致(zhì)航班(bān)延误。

没有在规定时(shí)间换(huàn)登机牌怎么办

　　改签或(huò)退(tuì)票。

　　误机旅客至迟(chí)应在该航班离站(zhàn)后的(de)次日中午12时（含）以前(qián)，到乘机机(jī)场的承运人(rén)乘机登(dēng)记处、承运人(rén)售票处或承(chéng)运人地面(miàn)服(fú)务代理人售(shòu)票处办(bàn)理误机确认。